要玩就玩大的?马斯克回击特朗普:SpaceX“龙”飞船将立即退役!
要玩就玩大的?马斯克回击特朗普:SpaceX“龙”飞船将立即退役!
要玩就玩大的?马斯克回击特朗普:SpaceX“龙”飞船将立即退役!财联社6月6日讯(编辑 黄君芝(huángjūnzhī))果然,政界和商界一样,都没有“永远的朋友”。曾经最亲密的盟友——美国总统特朗普和世界首富(shǒufù)马斯克(mǎsīkè),终于还是撕破了脸,在社交媒体平台上一顿对喷。
当前两人“势成水火”,可以说(shuō)是谁也不服谁。美东时间周四,特朗普在其自创的社交媒体平台Truth Social上表示,马斯克“疯了(le)”,并威胁要削减其麾下(huīxià)公司的政府合同。
“在我们的预算中,最(zuì)简单的省钱方式(fāngshì)就是终止埃隆的政府补贴和合同,这能节省数十亿、数百亿美元。我一直很惊讶拜登没有这么做(zuò)!”他写道。
马斯克则随即在社交媒体平台X上回应道(dào):“来吧,让(ràng)我开心一下。”
甚至,马斯克(mǎsīkè)可能还觉得事情不够“热闹”,他后来还加大了赌注,写道:“鉴于总统关于取消我的政府合同(hétóng)的声明,SpaceX(美国太空探索技术公司)将立即开始退役其(qí)‘龙’飞船。”
在马斯克宣布这一消息后(hòu),美国国家航空航天局(NASA)新闻秘书(mìshū)Bethany Stevens在X上写道:“美国宇航局将继续(jìxù)执行总统对太空未来的愿景。我们将继续与我们的行业伙伴合作,以确保实现总统的太空目标(mùbiāo)。”
值得注意的是,SpaceX是最大的联邦承包商之一。自2008年以来,SpaceX已经(yǐjīng)从NASA、空军和其他机构获得(huòdé)了超过200亿美元的合同(hétóng)。而当前美国的载人航天活动正(zhèng)极大依赖着SpaceX的“龙”飞船。
今年3月(yuè),NASA的(de)两名宇航员Butch Wilmore和(hé)Suni Williams因波音公司“星际客机(kèjī)”飞船出现了故障、被迫滞留国际空间站数月。最后,在NASA官员的反复权衡后,决定拜托SpaceX的“龙”飞船将他们带回地球。
最近,一艘“龙”飞船还于4月22日向国际空间站运送(yùnsòng)了6700磅的船员补给、科学调查(diàochá)和设备。根据SpaceX公司的网站,“龙飞船能够携带多达7名(míng)乘客往返地球轨道,甚至更远。”
该(gāi)公司表示:“这是目前唯一(wéiyī)一艘能够将大量货物送回地球的航天器,也是第一艘将人类送往空间站的私人航天器。”
去年11月,SpaceX总裁Gwynne Shotwell曾表示,该(gāi)公司将继续(jìxù)让“龙”飞船飞行6到8年。不过,该公司也一直在(zài)研发“龙”飞船的替代品。
虽说离开了谁,地球还是会照样转,但如果马斯克真的(de)退出“这场游戏”,对美国的载人(zàirén)航天活动来说(láishuō)必定是个不小的打击。可能有人会说,不是还有波音吗?波音和SpaceX通过同(tóng)一项NASA计划开发了各自的宇宙飞船,而且波音拿到的资金还比SpaceX多。
然而,现实情况却是,SpaceX早(zǎo)在四年前就成功将首批宇航员(yǔhángyuán)送入太空,此后一直为国际空间站(kōngjiānzhàn)执行运送宇航员的任务,而波音直到去年6月才(cái)首次执行载人任务,并且还出了岔子,最终需要靠SpaceX来收拾残局。

财联社6月6日讯(编辑 黄君芝(huángjūnzhī))果然,政界和商界一样,都没有“永远的朋友”。曾经最亲密的盟友——美国总统特朗普和世界首富(shǒufù)马斯克(mǎsīkè),终于还是撕破了脸,在社交媒体平台上一顿对喷。
当前两人“势成水火”,可以说(shuō)是谁也不服谁。美东时间周四,特朗普在其自创的社交媒体平台Truth Social上表示,马斯克“疯了(le)”,并威胁要削减其麾下(huīxià)公司的政府合同。
“在我们的预算中,最(zuì)简单的省钱方式(fāngshì)就是终止埃隆的政府补贴和合同,这能节省数十亿、数百亿美元。我一直很惊讶拜登没有这么做(zuò)!”他写道。
马斯克则随即在社交媒体平台X上回应道(dào):“来吧,让(ràng)我开心一下。”

甚至,马斯克(mǎsīkè)可能还觉得事情不够“热闹”,他后来还加大了赌注,写道:“鉴于总统关于取消我的政府合同(hétóng)的声明,SpaceX(美国太空探索技术公司)将立即开始退役其(qí)‘龙’飞船。”

在马斯克宣布这一消息后(hòu),美国国家航空航天局(NASA)新闻秘书(mìshū)Bethany Stevens在X上写道:“美国宇航局将继续(jìxù)执行总统对太空未来的愿景。我们将继续与我们的行业伙伴合作,以确保实现总统的太空目标(mùbiāo)。”

值得注意的是,SpaceX是最大的联邦承包商之一。自2008年以来,SpaceX已经(yǐjīng)从NASA、空军和其他机构获得(huòdé)了超过200亿美元的合同(hétóng)。而当前美国的载人航天活动正(zhèng)极大依赖着SpaceX的“龙”飞船。
今年3月(yuè),NASA的(de)两名宇航员Butch Wilmore和(hé)Suni Williams因波音公司“星际客机(kèjī)”飞船出现了故障、被迫滞留国际空间站数月。最后,在NASA官员的反复权衡后,决定拜托SpaceX的“龙”飞船将他们带回地球。
最近,一艘“龙”飞船还于4月22日向国际空间站运送(yùnsòng)了6700磅的船员补给、科学调查(diàochá)和设备。根据SpaceX公司的网站,“龙飞船能够携带多达7名(míng)乘客往返地球轨道,甚至更远。”
该(gāi)公司表示:“这是目前唯一(wéiyī)一艘能够将大量货物送回地球的航天器,也是第一艘将人类送往空间站的私人航天器。”
去年11月,SpaceX总裁Gwynne Shotwell曾表示,该(gāi)公司将继续(jìxù)让“龙”飞船飞行6到8年。不过,该公司也一直在(zài)研发“龙”飞船的替代品。
虽说离开了谁,地球还是会照样转,但如果马斯克真的(de)退出“这场游戏”,对美国的载人(zàirén)航天活动来说(láishuō)必定是个不小的打击。可能有人会说,不是还有波音吗?波音和SpaceX通过同(tóng)一项NASA计划开发了各自的宇宙飞船,而且波音拿到的资金还比SpaceX多。
然而,现实情况却是,SpaceX早(zǎo)在四年前就成功将首批宇航员(yǔhángyuán)送入太空,此后一直为国际空间站(kōngjiānzhàn)执行运送宇航员的任务,而波音直到去年6月才(cái)首次执行载人任务,并且还出了岔子,最终需要靠SpaceX来收拾残局。

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